编者按：
《东方消防》伴随读者已走过数十个年头。一路风风雨雨总有读者相伴，“编读往来”这个栏目就是我们编者与读者沟通的桥梁。前些日子，一位旧人给我们发来了他在消防通道门上的一些见解。这位先生很特别，他既是读者也是作者，在 2011 年时曾经在我们杂志上发过一篇有关消防通道门的专业文章。如今，已过 7 年有余，他以读者的身份再次与我们结缘，在本期《东方消防》的结尾，我们将分享他作为读者的一些新看法，同时也回顾一下 2011 年时他的笔者风采。

（栏目编辑：张晓虹）

查看《住宅建筑规范》（以下简称规范），再观察现状，一定会发现《规范》工程设计、施工、验收存在着诸多不到位的情况。之前，有过对《规范》的设计要求，据设计院主建筑设计者所述，只要求二级大门，再无其他讲述。即使至今，也尚无“通道门大样图”（标准图）。长期以来，举步维艰，困扰着《规范》落实。在不断探索中，现实有了可喜的发明、发现。
这是浦东新区高青路住宅小区首次在消防通道门旁边设置了消防锤。
得以把消防门加锁，适当地统筹了楼顶维修、物业修理电梯、楼顶天台作业，又能防止闲人迈上楼顶，让安全使用得到较好的协调。
这种解决方法简单易行、成本低、运作简单、投资少、维护费低。便于对旧楼完善一切过去的旧面貌，使天台通道门、高层建筑的连廊门都可以顺利地改进。无论新建筑还是原建筑均可方便采用。“大题小做”“小题大做”得到了完满解决，且便于推广。

——中科院建筑设计研究院上海分院设备总工程师　郭兴源

《通道门的选用与管理》节选（作者：郭兴源）

改革开放 30 多年来，高层建筑与日俱增，目前上海已达 2 万幢以上。通道门是楼宇重要的安全措施，是单元式住宅的另一个安全出口。它与居民安危息息相关，当灾害来临时能让人们得以安全、迅速地转移，逃离险境，所以也称为 ” 逃生门”。
按有关规范，在相应的高层楼房设计中应有屋顶通道或室外连廊以及通道门。按《上海住宅设计规范》、上海《大中型商场防火技术规定》《高层民用建筑防火规范》 等中对通道门的设计要求，“普通玻璃门”“推门或外开门”“250N 的推力下，可强行推开”“门上设置电磁门锁”“消防控制室设手动操作功能电磁门锁”在楼宇智能控制的章节里，还提到无线遥控通道门等措施，规范规定特别强调：通向相邻建筑连廊的出口门不应加锁。
这里还存在歧义，” 玻璃门”它有半扇和全玻璃门之分，这点区别使得两者的逃生难度大不一样。若两个单元同时选用“推闩式外开门 ” 岂不是无法做到。因此，诸多的建设细部还有待进一步完善与推敲。
综上所述，欲实现两全其美，是要做一番切实的工作。众所周知，单凭完善的设备是难以达到预期的目的，必定要加强制度观念和法律意识，没有法纪就没有管理，否则难以奏效。

今年3月，上海市委号召各级干部开展“大调研”，新民晚报在作“大调研”活动报道时，起了一个非常好的标题：问题在机关里，办法在群众里。这个标题好就好在符合人的认识和实践规律。记得毛泽东在《实践论》里有一段描述人的认识过程的名言: 去粗取精，去伪存真，由表及里，由此及彼。这段话实际上也告诉我们，长期在机关里是听不到也看不到社会真实问题所在，“你要知道苹果的滋味必须亲口尝一尝”，不可能吃着梨，评价出苹果的味道。即使在基层的干部，如果不按照由表及里，由此及彼的认识规律去做，可能看到和解决的也只是民生问题的表象。
2010年，上海曾发生过一场大火。据报刊载，这场大火给我们留下了3个教训：因小区车满为患，大型消防车开不进小区及时灭火；大楼起火时，居委会干部曾摇铃呐喊，叫居民离开大楼，但现今的居委会干部由于在居民心目中缺少权威性，居民不当回事，结果被烧死的人丧失了最好的逃生时机；再就是居民的消防意识差，典型的例子就是有一位股民非要等股市收市后才肯离开火势已烈的大楼。
这3个教训有没有引起社会管理部门“由此及彼”的反思呢?
譬如，大量销售汽车，会不会造成城市道路堵塞，从而造成出警消防车受堵，难以及时赶到火场灭火？人民生活水平提高了，出行是不是一定要靠轿车？我们这个大都市已车满为患的社区有多少？
又如，居委会是社会管理的基层组织，我们在“海选”时，是要选那些有社会管理能力的人，还是为解决就业而用缺乏社会管理经验和能力的人？
最近，笔者读了今年的《东方消防》杂志后，发现以上3个问题，除了居民的消防意识通过消防部门和《东方消防》的多年普及和宣传演练有所提高以外，大都市的消防隐患似乎又多了两个：助动车乱停乱充电和楼道堆物问题。
北京朝阳区一把电动助动车引发的大火，造成5死8伤的惨剧，引起了管理层的重视，于是发布了一道道禁令：楼道内不准停放电动助动车；不能从楼上乱拉线到地面为电动助动车充电；电动助动车不能停放在非机动车地下车库充电。在管理责任上要设立“消防经理和楼长管理责任制”。
这些管理措施都没错，但在当今上海的各个社区中是否能普遍贯彻执行？值得调研后做出回答。
量体裁衣，有的放矢，说的是要根据各个社区的具体情况来制定有针对性的管理措施。笔者阅读了《东方消防》今年4月号中的“该把你停在何处？”一文，该文章好在记者重调研，生动形象地描绘了当前各社区电动助动车乱停乱放乱充电的乱象：老小区“高空飞线”屡见不鲜；次新房高层，楼道成停放温床；昔日“高档小区”，电动车“有棚不停”。同时也客观反映了一些电动助动车车主的合理“微词”——
老旧小区没有地下非机动车车库，或地下车库没有充电装置怎么办？
没有电梯，我们年纪大的人电瓶上楼拎不动怎么办？
有电梯的楼房，楼道道里不能放，放在楼下电瓶被偷怎么办？
即使有的高档小区，有供电动助动车集中充电的车棚。居然有业主也不愿意出15元年租费，或女生拎不动30多斤重的电瓶，还是喜欢把车停在自己家门口楼道里或消防通道里，贪图方便可以“一次性解决问题”。理念使然也！
再说推行“楼长制”。现在社区层面的管理组织是居委会，业委会，物业公司三驾马车。由于公权和私权的冲突，公益和责任的相悖，能够有效有权威管理社区的，耳闻不多。据笔者观察，当今社区不是邻居就是同事，抬头不见低头见，谁愿意管谁?谁原意服谁管？谁愿意来当这种“名存实亡”的虚职？
吃住行都是民生问题。
目前，全国电动助动车的拥有量是2亿万辆，每年还以3000万辆的生产速度在向社会投放。管理部门如果仅在生产，投放，交通上加以管理，而不在停放和充电上为民解决实际难题。电动助动车和汽车一样会成为消防上的“堰塞湖”。
亡羊补牢未晚，消除大都市的消防隐患，有待于“未雨绸缪”先行。

之前在酒店住宿时看到了《东方消防》杂志，颇有一些话想说。最近航空业频频发生锂电池着火爆炸事件。现在是科技时代，电子产品的使用越来越频繁，正因为如此，危险在我们身边不断发生。现在每天在飞机上都可以看到旅客拿着充电宝，然而对锂电池突然着火后的处置大家可能不是很清楚。前一阵，一名旅客的充电宝在飞机上突然冒烟着火，好在乘务员都受过消防知识培训，及时救火，最后没有酿成危险。所以，消防知识的宣传和普及很重要，试想，如果发生在家里，作为一个普通市民没有接受过消防方面的知识教育，可能就会发生不可弥补的后果。希望以后关于消防方面的知识能做到人人普及。

李慧玲（幼儿培训机构老师）

我是一名儿童培训机构的老师，也是《东方消防》的忠实读者。第九期《美国幼儿园如何进行消防教育》一文，让我受益颇多。确实，现在国内大部分的家长几乎把全部的精力放在如何提高孩子的学习能力以及兴趣培养上，鲜少有人会选择花一部分时间去教导孩子的安全教育，特别是发生火灾、地震等一些大型灾难的逃生自救方法。在我工作的地方，万幸没有发生过火灾，但也曾发生过几个孩子追逐打闹，爬上十分厚重的实木书柜，结果书柜顺势倒下来，若不是正巧有几个比较大的公仔替他们顶着，后果不堪设想。因此我觉得对儿童进行一定程度上的安全教育是非常有必要的，必须从小就开始灌输他们这方面的知识技能，让他们在潜移默化中形成一个概念，不仅可以预防在日常生活中的安全隐患，更能在突发大型灾难中自救逃生。

何忆雯（插画画家）

经过几期法律科普的插画绘制后，我也开始对本杂志的文学类文章产生了兴趣。比如说，“封尘记忆”这个板块，使读者更好地了解中国消防历史文化。“名著赏析”从故事的简述到对故事中间震撼人心的情节点评，无一不让我从内心了解到书籍的精华所在，开阔了我对于文化的视野，同时赏析的点都与火有着息息相关的联系，很好地将文学与消防联系在了一起，很有特色！
还有，每期杂志的“消防百年”都有吴学华老师的个人史以及自己的笔记，他做到了为国家消防事业献身，我们作为国人，哪怕只是一个普通的人我们也应该学习吴学华将消防意识传达给身边人的精神，杜绝火灾杜绝消防隐患！

俞宏翔（上海展览中心员工）

看到杂志上关于一大会址消防工作的报道，深有感触。同为地标性建筑的工作人员，深刻感受到消防安全的重要性，上海展览中心布展期间各种人员混杂，参展商、搭建商等素质参差，对消防安全的认识也不同，我们需要替他们把关，将消防安全问题做到提前预防，像文章中一大会址工作人员那样，全员重视将问题扼杀在摇篮之中。不管白天晚上，增强监管，做到巡更不马虎，晚上做到关门即断电。《东方消防》也给了我很多关于消防的启示，让我学习了很多消防知识，以后可以更多地运用到工作中。

赵　靖（新华医院妇产科护士）

看了杂志第六期《为妇产科医院消防安全隐患防范支招》的文章，深有感想。病房是一个小社会，每天出入的人形形色色，文化程度不同，有的人不懂消防。就在最近，一位孕妇家属因不当使用配餐室里的微波炉引起冒烟，好在及时发现拨打了119，由消防员来处理，没有酿成大错。在二胎开放后，妇产科的工作更加繁忙，我们需要在一个安全的环境中工作。期待杂志内所写的措施可以在多家医院内落实。

（栏目编辑：张晓虹）